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影响力不输法拉利2020款讴歌NSX官图发布
发表时间:2019-09-08
2017-06-28         

  提到超级跑车,大家都会想到意大利的或者英国的迈凯伦之类的,很少人会把亚洲与超跑联系在一起,亚洲也不是没有超跑,只是太少了,大家能想起来的也就尼桑GTR、丰田supra寥寥几款,对比西方国家,东方国家生产的超跑确实比较少,但是每一款都是精品之中的精品。

  就比如讴歌旗下的超跑NSX,它在上个世纪90年代的影响力并不亚于法拉利,从1990年第一代NXS诞生起,轻量化车身就成为了很多超跑厂家模仿的设计,NSX是世界上第一辆采用全铝制结构与悬架的超跑。

  在1991年,讴歌NSX在纽北赛道正式击败了法拉利348,正式为自己正名,也从那一刻起,它开始闻名于全世界。在2002年,第二代NSX-R正式推出,这一代发动机的输出功率达到220kw,此外这款车型也是第一款可以在纽北赛道跑进8分钟以内的日系民用车。时间来到了2005年,由于讴歌的品牌影响力是在太低,所以NSX的全球销量仅仅只有数十台,过低的销量根本不足以支撑讴歌的技术研究,香港马会开奖现场直播,所以在2006年这款传奇超跑正式停产。

  然而本田并不愿意让这款经典超跑就一直停产下去,所以在十年后,全新一代讴歌NSX正式发售。这一代讴歌采用了更多的轻量化材料,动力上搭载了一台 3.5T V6双涡轮发动机与三电机的混合动力系统,其综合功率能达到427kw,峰值扭矩可去到645牛米,混合系统+讴歌的SH-AWD四驱系统让它的百公里加速时间在3秒内即可完成。

  在近日,讴歌发布了2020款NSX的官图,新车最大的变化仅仅是增加了印地珍珠黄车漆,除此之外,新车在外观以及内饰动力上都没有做出调整,新车之所以要推出印地珍珠黄车漆,主要是向初代NSX的帕斯黄车漆进行致敬。

  虽然讴歌的知名度比如,不过NSX的外观颜值并不比他们的车型差,其前脸采用了盾形式进气格栅,两侧羽翼式LED灯组与之相连,带来了极强的视觉冲击感,颇具美感的轮廓给车头带来了很强的气场。

  来到侧面,NSX的流线感非常强,比较凌厉复杂的线条让车身的整体风格更加有战斗气息,隐藏式门把手的设计有效的降低空气阻力提高时速,整车的设计在运动感方面的营造恰到好处,并不会一味的追求过度的个性化设计,完美的兼顾了美观与空气动力学。

  来到车尾,设计比较夸张的碳纤维扰流板配备中置四出的排气管,仿佛在告诉你这是一台你惹不起的野兽。

  在内饰方面,讴歌NSX采用了极简设计,家族式的按键式换挡机构给人一种很亲切的感觉,不过相比其他传统的超跑,他却少了几分战斗气息。

  好在NSX还使用了碳纤维真皮包裹的平底方向盘与Alcantara材质包裹的运动座椅,让它在单调之余增添了几分运动色彩。

  在动力方面,它集成了老款NSX的运动精神,依然搭载3.5升的V6 双,此外它还使用了三台电动机,并匹配9速双离合变速箱,系统综合最大功率去到427kw,峰值扭矩去到645牛米,加上讴歌的看家四驱系统SH-AWD,它的百公里加速时间为2.9秒。

  值得一提的是为了更好的布局发动机舱,新车的中冷器被设计在后翼子板的进气口之下,同时全车的水冷系统被设计在车头部分。此外三台电动机当中的两台被安放在前轴,为电动机提供能量的电池位于驾驶员的背部,实现了接近前后50:50的比例,操控性处于同级中的前列。

  总结:对其他传统的超跑车企来说,或许NSX只是小打小闹而已,但Aucura NSX的整体表现并不差,它集本田的最新研究成果于一身,虽然对比其他超跑,它的销量数据并不亮眼,但是它绝对是东方最强的超跑,它也是一款传奇的超跑,只有真正驾驭过这款车,才懂得它所带来的魅力。

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